Pepe Escobar
El tablero de ajedrez euroasiático se mueve sin parar a una velocidad vertiginosa.
Después del shock de Afganistán, todos somos conscientes de la interconexión progresiva de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, la Unión Económica de Eurasia (EAEU) y la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS), y de los roles preeminentes que desempeñan Rusia, China e Irán. Estos son los pilares del Nuevo Gran Juego.
Centrémonos ahora en algunos aspectos del juego relativamente pasados ??por alto pero no menos importantes, que van desde el Cáucaso Meridional hasta Asia Central.
Irán, bajo la nueva administración de Raisi, se encuentra ahora en el camino de una mayor integración comercial y económica con la UEEA, después de su admisión como miembro de pleno derecho de la OCS. El giro "Go East" de Teherán implica un fortalecimiento de la seguridad política y la seguridad alimentaria.
Ahí es donde el Mar Caspio juega un papel clave, ya que las rutas comerciales del Mar Caspio pasan por alto por completo las sanciones estadounidenses o los intentos de bloqueo.
Una consecuencia inevitable, a medio y largo plazo, es que la renovada seguridad estratégica de Irán anclada en el Caspio también se extenderá y traerá beneficios a Afganistán, que limita con dos de los cinco vecinos del Caspio: Irán y Turkmenistán.
El proceso de integración euroasiático en curso presenta un corredor transcaspio como nodo clave, desde Xinjiang en China a través de Asia Central, luego Turquía, hasta Europa del Este. El corredor es un trabajo en progreso.
Oleoductos de Eurasia Central
Parte de ella está siendo realizada por CAREC (Cooperación Económica Regional de Asia Central), que incluye estratégicamente a China, Mongolia, Pakistán, Azerbaiyán, Georgia, los cinco "stans" de Asia Central y Afganistán. El Banco Asiático de Desarrollo (BAD) coordina la secretaría.
CAREC no es un organismo de la Franja y la Ruta y del Banco de Desarrollo de Infraestructura Asiático (AIIB) impulsado por China. Sin embargo, los chinos interactúan de manera constructiva con el ADB de tendencia occidental y con sede en Manila.
Belt and Road está desarrollando sus propios corredores a través de los "stans" de Asia Central y especialmente hasta Irán, ahora estratégicamente vinculado a China a través del acuerdo a largo plazo de 400.000 millones de dólares de energía y desarrollo.
Prácticamente, el Trans-Caspian correrá en paralelo y será complementario a los corredores BRI existentes, donde tenemos, por ejemplo, componentes de la industria automotriz alemana que cargan trenes de carga en el Transiberiano con destino a empresas conjuntas en China mientras las computadoras portátiles e impresoras de Foxconn y HP fabricadas en Chongqing viajan en sentido contrario a Europa Occidental.
Corredores de transporte euroasiático
El Mar Caspio se está convirtiendo en un actor comercial clave de Eurasia desde que su estatus finalmente se definió en 2018 en Aktau, en Kazajstán. Después de todo, el Caspio es una encrucijada importante que conecta simultáneamente Asia Central y el Cáucaso Meridional, Asia Central y Asia Occidental, y el norte y sur de Eurasia.
Es un vecino estratégico del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (INSTC), que incluye a Rusia, Irán, Azerbaiyán e India, al mismo tiempo que conecta Belt and Road y la EAEU.
Mira el Consejo Turco
Todas las interacciones anteriores se discuten y planifican de forma rutinaria en el Foro Económico anual de San Petersburgo y el Foro Económico del Este en Vladivostok, las principales reuniones económicas de Rusia junto con las discusiones de Valdai.
Pero también hay interpolaciones entre los jugadores, algunas de las cuales conducen a posibles asociaciones que no son exactamente apreciadas por los tres miembros principales de la integración de Eurasia: Rusia, China e Irán.
Por ejemplo, hace cuatro meses, el ministro de Relaciones Exteriores de Kirguistán, Ruslan Kazakbaev, visitó Bakú para proponer una asociación estratégica, denominada 5 + 3, entre los estados de Asia central y el sur del Cáucaso .
Ay, ahí está el problema. Un problema específico es que tanto Turkmenistán como Azerbaiyán son miembros de la Asociación para la Paz de la OTAN, que es una alianza militar, y también del Consejo Turco, que se ha embarcado en una decidida campaña de expansión. Para complicar las cosas, Rusia también tiene una asociación estratégica con Azerbaiyán.
El Consejo Turco tiene el potencial de actuar como una llave inglesa arrojada a las obras (euroasiáticas). Hay cinco miembros: Turquía, Azerbaiyán, Kazajstán, Uzbekistán y Kirguistán.
Esto es pan-turquismo, o pan-turanismo, en acción, con un énfasis especial en el turco-azerí "una nación, dos estados". La ambición es la norma: el Consejo Turco ha estado tratando activamente de seducir a Afganistán, Turkmenistán, Ucrania y Hungría para que se conviertan en miembros.
Suponiendo que la idea de 5 + 3 coja impulso que conduciría a la formación de una sola entidad desde el Mar Negro hasta las fronteras de Xinjiang, en la tesis bajo la preeminencia turca. Y eso significa preeminencia de la OTAN.
Rusia, China e Irán no lo recibirán exactamente con agrado. Los 8 miembros del 5 + 3 son miembros de la Asociación para la Paz de la OTAN, mientras que la mitad (Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán y Armenia) también son miembros del contrapeso, la OTSC liderada por Rusia.
Los jugadores euroasiáticos son muy conscientes de que, a principios de 2021, la OTAN cambió el mando de su Fuerza de Tarea Conjunta de Muy Alta Preparación, bastante estratégica, a Turquía. Posteriormente, Ankara se ha embarcado en una campaña diplomática seria, con el ministro de Defensa turco, Hulusi Aka, visitando Libia, Irak, Kirguistán y Tayikistán.
Traducción: Eso es Turquía, y no los europeos, que proyecta el poder de la OTAN en Eurasia.
Agregue dos ejercicios militares recientes, Anatolian 21 y Anatolian Eagle 2021, enfocados en operaciones especiales y combate aéreo. Anatolian 21 fue realizado por fuerzas especiales turcas. La lista de asistentes fue importante, en términos de un arco geopolítico. Además de Turquía, tuvimos a Albania, Azerbaiyán, Pakistán, Qatar, Kazajstán y Uzbekistán, con Mongolia y Kosovo como observadores.
Una vez más, eso fue el pan-turquismo, así como el neo-otomanismo, en acción.
Miremos el nuevo Intermarium
Las especulaciones de los nostálgicos de Brzezinski de que un 5 + 3 exitoso, más un Consejo Turco ampliado, conducirían al aislamiento de Rusia en vastas franjas de Eurasia, son inútiles.
No hay evidencia de que Ankara pueda controlar los corredores de petróleo y gas (este es el principal territorio de Rusia e Irán) o influir en la apertura del Caspio a los intereses occidentales (ese es un asunto de los vecinos del Caspio, que incluyen, una vez más, Rusia e Irán). Teherán y Moscú son muy conscientes de los animados juegos de espías de Erdogan / Aliyev que se llevan a cabo constantemente en Bakú.
Pakistán, por su parte, puede tener estrechas relaciones con Turquía y con la combinación turco-azerí. Sin embargo, eso no impidió que Islamabad llegara a un gran acuerdo militar con Teherán.
Según el acuerdo, Pakistán capacitará a pilotos de combate iraníes e Irán capacitará operaciones especiales antiterroristas paquistaníes. La Fuerza Aérea de Pakistán tiene un programa de entrenamiento de clase mundial, mientras que Teherán tiene una experiencia de primera clase en operaciones antiterroristas en Irak / Siria, así como en sus sensibles fronteras con Pakistán y Afganistán.
El combo turco-azerí debe ser consciente de que el sueño de Bakú de convertirse en un centro de corredor de comercio / transporte en el Cáucaso solo puede suceder en estrecha coordinación con los actores regionales.
Todavía existe la posibilidad de que un corredor turco-azerí de comercio / conectividad se extienda al corazón de Asia Central con base en Turquía. Sin embargo, la reciente mano dura de Bakú después de la victoria militar en Nagorno-Karabaj, como era de esperar, provocó un retroceso. Irán e India están desarrollando sus propias ideas de corredores hacia el Este y el Oeste.
Canal iraní propuesto
Depende del presidente de la Organización de Promoción Comercial de Irán, Alireza Peymanpak, aclarar que "dos rutas de tránsito alternativas Irán-Eurasia reemplazarán la ruta de Azerbaiyán". El primero debería abrir pronto, "vía Armenia" y el segundo "vía marítima mediante la compra y alquiler de embarcaciones".
Esa fue una referencia directa, una vez más, al inevitable Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur: rutas ferroviarias, terrestres y fluviales que se entrecruzan 7.200 kilómetros y entrelazan Rusia, Irán, Asia Central, el Cáucaso, India y Europa Occidental. El INSTC es al menos un 30% más barato y un 40% más corto que las tortuosas rutas existentes.
Bakú, y Ankara, tienen que ser muy inteligentes diplomáticamente para no verse excluidos de la interconexión, incluso considerando que la ruta original del INSTC unía India, Irán, Azerbaiyán y Rusia.
Dos bandos parecen ser irreconciliables en esta coyuntura particular: Turquía-Azerbaiyán por un lado e India-Irán por el otro, con Pakistán en el incómodo medio.
El acontecimiento clave es que Nueva Delhi y Teherán han decidido que el INSTC atravesará Armenia, y no Azerbaiyán, hasta Rusia.
Esas son noticias terribles para Ankara, una herida que ni siquiera un Consejo Turco ampliado curaría. Es posible que Bakú, por su parte, tenga que lidiar con las desagradables consecuencias de ser considerado por los mejores jugadores de Eurasia como un socio poco confiable.
De todos modos, todavía estamos lejos de la finalidad expresada por el legendario mantra del casino, "Las fichas están bajas". Este es un tablero de ajedrez en movimiento continuo.
No debemos olvidar, por ejemplo, a los Nueve de Bucarest : Bulgaria, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia, Rumanía y Eslovaquia. Se trata de uno de los principales sueños húmedos de la OTAN: la última remezcla del Intermarium , como el bloqueo de facto de Rusia fuera de Europa. Un equipo dominante de 5 +3 y Bucarest sería la última tenaza en términos de "aislar" a Rusia.
Señoras y señores, hagan sus apuestas.
